Piano Generale Traffico Urbano (PGTU)
Il Piano Urbano del Traffico (PUT) è uno strumento di governo della mobilità orientato al breve periodo, da attuare nell’arco di due anni dall’approvazione, che propone interventi finalizzati al contenimento ed alla riduzione delle criticità principalmente dovute alla congestione derivante dalla circolazione veicolare in ambito urbano.
Congiuntamente alla riduzione della congestione del traffico, il PUT propone anche di migliorare la sicurezza stradale, la circolazione dei pedoni e, in generale, dell’utenza debole, la riduzione dell’inquinamento atmosferico ed acustico.
Le indicazioni normative vigenti che regolano la redazione del PUT sono prevalentemente contenute nel Decreto Legislativo 30/4/92 n. 285 (Nuovo Codice della Strada) e nelle direttive per la redazione, adozione ed attuazione dei Piani Urbani del Traffico emanate dal Ministero dei Lavori Pubblici il 12/4/95 e pubblicate sulla G.U. del 24/6/95.
Tale quadro normativo, consente di articolare le linee strategiche di intervento in tre livelli di pianificazione, il primo riguarda la redazione del Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU), a cui seguiranno i Piani Particolareggiati ed infine i Piani Esecutivi.
In particolare, il PGTU è redatto anche nell’ottica di tener conto delle più recenti buone pratiche di pianificazione e programmazione della mobilità urbana sostenibile, connessa (smart) e condivisa.
In sintesi, il Piano Generale del Traffico Urbano è redatto al fine di perseguire una “vision” di città al tempo stesso:
- turistica;
- produttiva;
- innovativa;
- vivibile ed equa;
- resiliente;
- educata e sensibile.
Piano Generale del Traffico Urbano


Tavole Allegate al Piano




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